1. Bảo hành, bảo dưỡng định kỳ
Bạn đang đọc: 10 mẹo tiết kiệm xăng cho ôtô
Là một trong những mẹo sử dụng ôtô hiệu suất cao được khuyên nhiều nhất, nhưng cũng được nhiều người ” bỏ quên ” nhất. Lọc nhiên liệu hoặc lọc gió bẩn thể gây tốn xăng hơn thông thường. Thước lái bị lệch sẽ làm tăng ma sát khi lăn bánh, và tất yếu, cũng tốn xăng hơn .Ngoài ra, không được bỏ lỡ bất kể tín hiệu không bình thường nào của chiếc xe, như khi có đèn cảnh báo nhắc nhở nào đó nháy sáng .
2. Bơm lốp đúng tiêu chuẩn
Ảnh : PAS” Khả năng tiết kiệm nguyên vật liệu hoàn toàn có thể giảm 0,4 % do lốp non hơi chỉ với một psi “, Bevacqua lý giải. Và nếu lốp non đáng kể, độ tốn xăng còn rõ ràng hơn. Điều quan trọng là bơm đúng áp suất lốp theo khuyến nghị của hãng sản xuất ôtô .
3. Bỏ bớt đồ thừa
Trọng lượng nhẹ hơn sẽ tiêu tốn ít nguyên vật liệu hơn. Vì thế, nếu trên xe thường chở những món đồ không cần đến hàng ngày, nên quét dọn bớt nếu hoàn toàn có thể .
4. Tắt điều hòa
Nhiều người quen bật điều hòa trên suốt hành trình dài, nhưng thiết bị này là một trong những yếu tố góp thêm phần tiêu tốn nguyên vật liệu đáng kể nhất. Vì thế, nếu hoàn toàn có thể, hãy tắt điều hòa trong trường hợp thời tiết không quá nóng hoặc quá lạnh. Ngoài ra, mạng lưới hệ thống cũng được cho phép vẫn bật quạt mà không cần tới điều hòa .
5. Tháo giá nóc và hộp đựng đồ trên nóc xe
Khí động học tốt hơn có nghĩa xe cần ít nguyên vật liệu hơn. Với nhiều mẫu xe ngày này, đặc biệt quan trọng là dòng xe gầm cao, thường có giá nóc hoặc thậm chí còn hộp đựng đồ trên nóc. Tài xế nên tháo những thiết bị này nếu không sử dụng liên tục, bởi đó là một trong những yếu tố phá hỏng tính khí động học do tạo ra sức cản gió lớn hơn .
6. Đều ga
Đây là một trong những chủ đề được nhắc tới nhiều mỗi khi đề cập tới việc tiết kiệm xăng, nhưng không phải ai cũng làm được. Đều ga còn có nghĩa phải đều vòng tua máy. Tài xế cần chọn cho mình dải vòng tua phù hợp, khi đó xe không phải nặng nhọc kéo tải quá lớn, nhưng cũng không hao phí vì tua cao.
7. Hành trình có kế hoạch
Đây cũng là một nguyên do mà những hãng luân chuyển phải chịu tốn kém cho logistics. Nếu hoàn toàn có thể lên kế hoạch đơn cử cho hành trình dài chuyển dời vào một buổi picnic, tài xế hoàn toàn có thể bỏ lỡ một số ít đoạn đường hay điểm dừng chờ không thiết yếu. Tránh đi vào những thời gian hay tắc đường cũng là một cách tiết kiệm nguyên vật liệu .
8. Không tắt động cơ khi dừng nhanh
Vì nhiều mẫu xe thời nay có trang bị công nghệ tiên tiến Start / Stop nên tài xế không cần tắt máy nếu chỉ dừng ít phút. Việc khởi động lại động cơ sau khi chỉ dừng phút chốc hoàn toàn có thể còn gây tốn nguyên vật liệu nhiều hơn .
9. Không dùng nhiên liệu có chỉ số octane thấp hơn khuyến cáo
Ảnh : QuintTài xế hoàn toàn có thể phân biệt chỉ số octane bằng cách đọc số lượng trên loại xăng hay đổ. Ví dụ xăng A92, A95 ( hoặc RON 92, RON 95 ) tức có chỉ số octane là 92 hoặc 95. Nếu xe bạn nhu yếu xăng A95 trở lên, không nên đổ xăng A92 .Về kỹ thuật, octane là một hydrocarbon có tính chống kích nổ, hợp chất này có trong xăng được coi là đại lượng nhìn nhận năng lực kháng nổ trước khi bugi đánh lửa. Ở 1 số ít nước châu Á như Nước Ta, Thailand, chỉ số octane biểu lộ bằng RON ( Research Octane Number ), nhưng ở Mỹ chỉ số này gọi là MON ( Motor Octane Number ), kéo theo những chiêu thức kiểm tra khác nhau .Trong động cơ xăng, nếu áp lực đè nén xi-lanh đủ lớn khi piston nén trung khí ( hỗn hợp xăng-khí ), nguyên vật liệu sẽ nổ sớm trong khi piston vẫn chuyển dời lên. Hiện tượng này gọi là ” tự nổ ” hoàn toàn có thể tạo ra lỗ thủng piston. Để ngăn ngừa, chỉ số octane càng cao thì năng lực tự nổ càng kém, tức càng bảo đảm an toàn .Xăng có chỉ số octane cao hơn có giá đắt hơn. Tài xế không nên sử dụng loại xăng có chỉ số octane thấp hơn so với mức khuyến nghị của hãng ôtô. Việc đó hoàn toàn có thể khiến máy tính của động cơ sẽ kiểm soát và điều chỉnh đánh lửa tương thích với loại nguyên vật liệu, dẫn đến hoàn toàn có thể tốn xăng hơn .
10. Không để vòng tua quá thấp
Bảng đồng hồ đeo tay trên Honda City. Ảnh : Honda
Vòng tua máy là số vòng quay của động cơ tính trên một phút. Tài xế có thể nhận biết trên bảng đồng hồ. Bên cạnh đồng hồ chỉ tốc độ sẽ có đồng hồ vòng tua, biểu thị bằng con số đơn vị thường nhỏ hơn 10. Ở ảnh trên với Honda City, vòng tua là vòng tròn bên phải. Tối đa là 8 x 1.000, tức 8.000 vòng/phút.
Vòng tua thấp tức máy quay chậm, vòng tua cao tức máy quay nhanh, thao tác ” khó khăn vất vả ” hơn. Duy trì vòng tua không thay đổi và không để quá cao sẽ giúp tiết kiệm nguyên vật liệu đáng kể. Tuy nhiên, để động cơ vận hành ở vòng tua quá thấp cũng thường gây hại hơn là có lợi. Mức tua không thay đổi thường trên 1.000 đến khoảng chừng 2000 vòng / phút .
Mỹ Anh (theo Motor1)
Source: https://wada.vn
Category: Tiết kiệm
